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    就像早前預測的那樣，毫無生氣的客戶需求和過高的庫存導致了在8月份期間國際鋼鐵市場交易價格更進一步的滑動。然而進入十月份以來，底部形態已經顯現并且近幾個星期價格有所恢復。盡管上升的廢鋼成本仍是首要的驅動器，但是基于庫存水平還在下降之中，并且進口的滲透目前保持在很低的水平，因此【藍鯨鋼工作室】預計國際鋼鐵市場價格再一次的上升預期就在十月份。 

　　一、扁平材： 
　　1、北美地區。庫存水平下降進程很不錯。有庫存的批發商和零售商的出貨正在開始改善，盡管還達不到與去年同期相當的水平。由于產量問題，一些工廠甚至開始尋求明年一月份的供貨事宜。客戶勉強接受所有的扁平材產品相當高的交易價格也并不讓人感到驚訝。 
　　2、亞洲地區。中國來自汽車、家電、電力和機械部門的需求很強。然而持續增長的國內鋼鐵生產量正在破壞市場價格。 
　　在日本，該國主要生產廠將努力減少十月份至十二月份期間的產量以支撐價格和抑制市場的過度供給。主要由于進口原材料而使庫過量的鋼材服務中心將需要相當的時間來調整庫存。然而目前，價格停止了這個下降趨勢。 
　　在韓國，來自汽車生產企業、國內日用品企業和建筑部門的需求目前也正在減慢。Posco集團將充分的削減產量以調整在市場地位中引起負面壓力的突出的庫存量。激增的進口量也應該為這個過度的量承擔責任。 
　　在中國臺灣，CSC計劃在四季度將平材的產量控制到70000噸。這個公司也將降低價格（這是三年以來的首次減少），中國提供的價格目前接近臺灣本地的數字。這樣，來自中國的進口威脅將會減少。鑒于在幾次臺風的損壞后，重建工作已經開始。因此，鋼鐵需求前景將是有改善的。 
　　3、歐洲地區。自我們7月份早期的研究后，由于整個夏季市場條件連續削弱，我們注意到了一個在西歐很大的向下的價格的調整。生產商自然會想到補償他們的較高的原材料成本。有好幾個通知都是關于第四季度價格上漲的。 
　　歐洲東部也是這樣的。波蘭的經濟表現伴隨著下降的本地成品的消費和值錢的波蘭幣的出口的打擊而繼續另人失望。這種消極的情景打擊了鐵材市場。此外，客戶正在大量地進口，特別是從俄羅斯和烏克蘭。捷克/斯羅伐克帶鋼的價格在8月份急劇下跌，自那時以后有一個輕微的回復的發生，但是數字仍然低于我們7月份發表的數字。現在說是否到達了底線還為時太早。然而，就今后的市場發展來說，目前的庫存水平是正常的。不動產的消費繼續增長。 

　　二、長材： 
　　1、北美地區。相當數量的廢鋼驅動美國的交易價格上漲。建筑部門的需求穩定，并且本地生產商并沒有被目前嚴重的進口競爭而攪得心煩意亂。在基礎設施方面增加聯邦費用的計劃可能會刺激建筑活動。在以前疲軟的非住宅類建筑市場也另人看到將會發展的可能性。加拿大的建設工業已經用完了今年大部分時間里困擾市場的大部分的剩余庫存。 
　　2、亞洲地區。中國的長材價格在夏季在上漲和下跌間震蕩，但是目前的價格在7月份的報價之上。庫存目前已經是非常正常的水平，并且和今年早期相比遠遠敢不上在將來的生產中的生產量。 
　　日本的價格在前兩個月顯示出了積極的發展。秋季是與鋼材相關的建筑業需求的最高點，這通常是個慣例。 
　　韓國的建筑工業保持蕭條，但是一個在2005年后期的好轉已經被預見了。不顧來自于中國的進口的競爭，強勢的廢鋼價格使臺灣的工廠本月提高了許多長材產品的價格。預計還會進一步上漲。 
　　3、急速回彈的廢鋼成本也導致了西歐相當程度的價格恢復。建筑活動正在開始。采購商正在采購未來他們需要的鋼材，因為他們預測未來價格可能會上漲。東歐價格在7月份后期下降，但是從那時我們還是看到了積極的發展，并且預計由于廢鋼費用在上漲這種發展會繼續。