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新加坡修路盡量少占地

　　中國磚瓦工業協會　　[2005/12/29]　　

摘要:

新加坡國土地面積僅680多平方公里，是個“寸土寸金”地島國，盡管大力推行“填海造田”，土地資源仍然十分有限，在這個地少人多的城市國家里，政府通過良好的規劃合嚴格的管理，采取“精耕細作”的方式，最大限度發揮土地的使用效率。

總體上，新加坡采取了高密度型的居住、交通、辦公方式，各種建筑大都縱深發展。居民住宅大多是20多層，底層架空，這樣不僅有利于通風，避雨和形成良好的視覺效果，而且可以讓社區居民尤其是老人、兒童享受到一個不受日曬雨淋的活動空間。此外，新加坡政府注重立體化，在陽臺上、屋頂上進行綠化，把高樓大廈變成“空中花園”。

新加坡的輕軌列車線路，全部采用高架路基方式。高架線路一般在原地面道路上方，這樣不僅避免拆除沿路建筑物，又可以保留原有的綠化帶。輕軌機車的維修工廠與停車場均建在商業大廈內部，充分利用現有建筑，同時又節省了占地空間。在新加坡，很少能看見地上停車場，停車場大多向空中、地下拓展。新加坡的地鐵強盜大型樞紐站點的綜合開發，即地鐵、公汽、出租車、停車場，大型購物中心等集中于居住用地、交通用地和中心商業區中，必須有一定的空白用地——主要指用于休閑的土地。法律規定，建設公園的土地必須占國土面積的4％以上，自然保護區要占5％以上。

每項建筑工程在動工之前，政府都會根據節約土地以及其他一些原則謹慎挑選設計方案。目前，政府正在挑選新加坡藝術學校的設計方案。呼聲較高的一份設計是將學校大樓設計成一個安全、不受打擾的學習空間，學校的跑道、籃球場和草地等運動休閑設施，將設在10層樓屋頂，而不是在地面上，以便節省空間。

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