梁嘉琪（2006年2月8日）
一、前言
去年十一國慶長假，我因為要送一位在貴州惠水縣工作的好朋友回四川省攀枝花市老家，由于云南與四川交界處的108國道正在全面大修，路況非常不好，返回的時候我決定繞道云南的華坪縣和永勝縣，然后經麗江和大理返回貴州。沒想到改道回貴州卻促成我一次自駕車旅游，美麗的麗江古城和大理的蒼山洱海風光給我留下了深刻的印象，由于此前沒有準備，加上時間比較倉促，使我有一種游而未盡的感覺，于是萌發了利用春節長假再次自駕車到云南旅游的念頭。
云南值得去的地方很多，在朋友的推薦下，云南騰沖成為選中的目標。有了上一次到麗江的經驗，這次心里踏實多了。我在電子地圖上仔細查閱了貴陽-騰沖的行駛路線，了解了騰沖的歷史背景和旅游景點的介紹，并且打印出行車的路書。臨近春節，我將心愛的小獅子（東風標志307）開到位于花溪大道的4S店作了一次健康檢查，加了滿滿一箱汽油，一切準備就緒。
二、上 路
大年初一清早8點，小獅子歡快地載著我們一家人出發了，今年春節老天特別關照貴陽，天氣格外晴朗，迎著初升的陽光，轉眼間我們就到了金關收費站。與平時不一樣，今天的車特別少，貴黃高速路的交警在出口處向我們道了一聲“新年好！”，并遞上一份行駛高速路的《溫馨提示》，使我們倍感親切。出了金關收費站，沿高速公路經安順一直跑到幺鋪下路，然后走320國道老路，經黃果樹、斷橋、關嶺、晴隆、普安和盤縣（紅果），下午2點過鐘，我們到達云南省與貴州省交界的勝境關，從這里上曲（靖）勝（境關）高速公路，車到曲靖以后路變得難跑起來了，由于曲靖到嵩明約60公里路段正在進行路面加寬和大修，路面坑坑洼洼、灰塵很大，好在大年初一這天車很少，我們在顛簸中用2個多小時走完這段路程。結下來的路程又好多啦，小獅子在昆-曲高速路上歡快的跑著，傍晚6點過鐘，車子開進了事先預定的海昆大酒店，第一天，我們行程近600公里，時間10個小時多一點。當晚，一家人在昆明的五華廣場和南屏步行街欣賞了一番昆明的城市夜景，一家人大年初一的跑到另一個城市過春節，有一種異樣的感覺，心情特別的愉快，一點疲勞也沒有。
三、出昆明奔騰沖
事先從路書上得知，由昆明到騰沖全程約680公里，其中昆明-大理-保山段為高速公路，路程約520公里，剩下的160公里為2級普通公路，考慮到這段行程比較輕松，所以我們慢騰騰的9點鐘才離開海昆大酒店上路，問了兩次路之后小獅子很快開到了碧雞路，這才找準了出城的方向。
此時的碧雞路上早已車滿為患，我們才隱約感覺到感到犯了一個小小的錯誤，應當早點出城才是，一輛接一輛的私家車都朝著碧雞關方向緩慢前行，車流不見首尾，仿佛昆明的私家車在傾城出動一樣，這樣的情景在貴陽市是絕對看不到的，此時你才真正感到汽車進入家庭的“小康”時代已經到來了。過了碧雞關經安寧市出溫泉收費站，小獅子才“正而八經”地上了高速公路，但此時已經是上午10點20分了。路途還遙遠，我們不敢怠慢，隨著滾滾車流，小獅子以90～110公里/小時的車速一路向前奔去。
自駕車旅游，大家心情既愉快又輕松，極少有超速行駛的，路上也沒有在我們貴州省常見的交警拿著討厭的測速器在測量速度的情景，高速公路邊上的簡易服務區里，總是停滿了各種牌子的私家車。車子跑到大理時，往麗江、瀘沽湖和香格里拉方向旅游的車子要在此分路下高速公路，我們則一路前行上大（理）-保（山）高速公路，從車窗往外看去，在大理出口排隊等待繳費的車隊排起了長龍，足足有1公里長距離，委實壯觀，而往保山方向的車流明顯減少了下來，但大（理）-保（山）高速公路不僅彎道多，而且坡度很陡，隧道也非常多，車速只敢放到80～90公里/小時，還是安全為重呀。
下午3點46分，我們跑完全部高速路，在保山后面的辛街收費站下高速，繳通行費145元，開始走320國道。過怒江大橋和邊境檢查站不久，下320國道走通往騰沖的省道，這段道路彎急路陡，在與320國道分路的交叉路口，見到了今天上路以來的第一位云南交警，他正在用擴音器向我們囑咐“請控制車速、謹慎駕駛”，我們立即鳴笛向他致敬。
沿途風光相當不錯，我們不時停下車來拍上幾張照片，就這樣不緊不慢地于傍晚6點30分我們平安抵達目的地——騰沖。在城外的加油站，我們一邊加油，一邊與事先聯系的騰沖旅行社聯系，詢問安排我們下榻的地方，很快得到熱情的回應，我們被安排在一處寧靜而又干凈的私人旅店“國安公寓”居住，只是住宿費比平時上漲了3倍。旅游公司的導游王小姐很快與我們見了面，她抱歉地告訴我們明天不能陪同我們參觀旅游景點，春節這幾天導游不夠用，公司要求她必須帶人數更多的團隊，我們一家人只能“自助游”啦，王小姐為此向我們仔細介紹了騰沖的旅游景點和交通情況。晚上我買來一張騰沖縣旅游交通地圖，認真地作了一番研究，心里有了譜譜。
四、騰沖旅游
有一本名叫《人生必須去的50個地方》的書，騰沖就被收錄于其中，但是看書與實地旅游的感覺是大不一樣的，騰沖就是這樣的地方。早上我們順路先到一處叫住“北海濕地”的景點看看，不過很讓人失望，可能是在冬季的原因，“濕地”其實只是幾片爛泥田，與我們貴州省的威寧草海不能與日同語，而且20元的門票實在不值，于是我們匆匆前行，沿著一段灰塵很大的泥砂路趕往火山地質公園。
騰沖以著名的火山群出名，據說縣城周圍有99座火山，火山地質地貌構成了騰沖綺麗的火山風光，我們去的這處景點是位于城北20公里的火山國家地質公園，公園范圍很大，各景點之間距離比較遠，自駕車觀光絕對是上策。但園內的道路非常狹窄，開車必須留意。我們把一天時間全留在這兒了，跑了大、小空山火山口遺址，柱狀解理剖面，黑魚河等景區，帶著走得酸痛的小腿回到國安公寓的時候，已經是華燈初上了。
第二天我們起了一個大早，希望趁人少的時候先把和順僑鄉參觀完畢，同時早上的陽光特別適合拍照，說不定能夠創作理想的攝影“作品”來。和順僑鄉離縣城很近，僅僅只有2公里路程，道路狀況非常好。車開到和順一瞧，才感嘆道：莫道君行早，更有早行人。早上9點鐘不到，和順僑鄉的停車場上早已停滿了大大小小的私家車，密密麻麻一大片，非常壯觀，在自愿人員的引導下，我好不容易才找到一個停車位，算是安頓了下來。
和順僑鄉真的值得一來，如果說麗江古城是以城中的流水和一間接一間的店鋪組成的古鎮風格的話，而和順僑鄉則是以圍繞古城的河水構成的綺麗風光與豐富的文化蘊底組成了不一般的特色。在古城內居住的人80%以上是華僑的后裔，艾思奇、寸樹聲等名人使和順名揚天下，民居、祠堂、小巷、廣場和牌坊，無處不透露出和順僑鄉的靈氣，和順圖書館讓你感到這里不一般，最因該提到的是，位于和順古城里的滇緬抗戰紀念館，記錄了抗日戰爭時期騰沖那段難忘的歷史，史迪威公路、駝峰航線、華僑機工和國民黨10萬遠征軍，一件件實物展品讓人深受教育、肅然起敬，我在留言簿上寫道：“深受教育、不枉此行！”，
下午2點，，小獅子又拉著我們依依不舍離開和順，前往騰沖南面10公里著名的“熱海國家地熱公園”。騰沖不僅火山出名，地熱資源也同樣出名，到熱海公園以后，沿參觀路線隨處可以看到地熱噴泉，有的吐著蒸汽，有的噴著熱水，煙霧裊繞、十分壯觀。與我們在其他地方看到的溫泉不同，熱海地熱溫泉的水溫非常高，達到97℃，處于沸騰狀態，一串雞蛋僅5分鐘就煮熟了，所以公園的管理人員不斷提醒游客注意安全。
在公園里面有一處值得留意的景點，那就是很有名氣的“大滾鍋”，它實際是地熱噴泉的一個出口，但直徑約有8米，沸騰的水在鍋里不斷翻滾，仿佛是一個煮著開水的大鍋，周圍人們利用地熱正在蒸煮紅薯、雞蛋、花生等食物，散發出陣陣的香氣，讓人直流口水。不過，我對這些食物不感興趣，感興趣的是大滾鍋旁邊的燙腳服務，昨天走了一天，今天又是大半天了，這一雙腳早已酸痛不行了，趕緊找個位子坐下，付了30元人民幣，雙腳就舒舒服服泡在用大木桶裝著的溫泉水里了，如果你還需要按摩，再付18元錢，一切就OK啦。
五、瑞麗之行
騰沖到瑞麗的路程大約不到200公里，已經到了此地了，哪有不去之理？記得以前有一首《月光下的鳳尾竹》的好聽歌曲，早讓我對瑞麗向往許久了。正巧貴陽有一位好朋友，一家人開2輛車到瑞麗旅游，這會兒剛到芒市（今稱潞西市，德宏州首府），得知我在騰沖旅游，熱情邀請我們到芒市會合。所以，2日（大年初五）一早，我們離開騰沖踏上去瑞麗的行程。
從騰沖到瑞麗有兩條線路可走，一條是地圖上標注的經梁河到盈江至瑞麗，但路途遠30～40公里；另一條就是經梁河到芒市至瑞麗，這條線路在地圖上沒有標注，大概是新公路原因，到芒市以后再與320國道會合，路況不錯。因為有朋友在芒市等我們，沒有別的選擇，只能走芒市這條線路。
早上8點過鐘，我們離開騰沖上路了，車過了梁河縣時，我找路邊的一位“摩的”司機仔細詢問了道路的情況，經過指點，我們就朝芒市開去了。沒想到這段路況非常不錯，平坦而整齊，有意思的是，與同行的昆明車友結成了一個小車隊一路前行，他們推舉我領頭在前帶路，小獅子的CD里播放著好聽的流行歌曲，12點正，我們到達芒市建國飯店，與等在那里的貴陽朋友見面了，他們已經找了一家旅行社的導游，經過協商，我們家每人補交180元錢參加這個團隊，費用包括在瑞麗的一晚住宿（三星賓館）、三餐和導游費。接下來我們一路向瑞麗開去，這里離瑞麗只有90公里，320國道平直而寬敞。
導游張小姐領著我們先到傣族村寨、小乘佛教的廟宇、獨樹成林、民族風情園等景點，然后到畹町邊境口岸參觀，這里有中緬大橋，320國道的終點，和專門銷售緬甸木雕和玉石制品的店鋪，我花200元買了一對滿意的緬甸木雕。第二天，張小姐帶我們專程前往瑞麗開發區，參觀瑞麗口岸和著名的邊境貿易區，我在市場內淘寶，花約220元買了2件樹化石，而夫人將標價3800元的一件緬玉手鐲，以160元的價格收入囊中。
中午11點半，我們開始結束在瑞麗的旅游，決定踏上返程的行程了，同行的貴陽朋友一家要到騰沖，握手告別、分頭行動。回程的路線由瑞麗經潞西、龍陵到保山，然后完全按原路返回，在怒江邊境檢查站，武警戰士似乎對我們特別感興趣，把我們放在后背箱里的東西認真檢查了一遍才放行，原因是瑞麗邊境與緬甸接壤，販賣毒品的活動十分猖獗，嚴格檢查是在情理之中。過了怒江大橋，路邊有很多當地農民在賣自產的大青棗，價格約1元錢1公斤，太便宜了，我花10元就買了20斤，裝車趕路不用討價還價。車過保山以后，進入大（理）- 保（山）高速公路，速度也明顯快了起來，我于晚上8點趕到了大理古城的文獻酒店住下，這個酒店位于著名的大理古城內，是我在路上通過電話預訂的，標準間每晚100元。
六、行程小結
從大理古城經楚雄、昆明、曲靖趕到貴州境內的紅果( 新盤縣所在地)住下，第二天（2月5日）傍晚回到貴陽，結束了此次歷時整整8天的自駕車旅行。東風標志307的表現令人十分滿意，行車電腦儀表上顯示行程為3100公里（出發前我已經歸零），一路上共加油5次，加油的時間、地點和加油量分別是：26日貴陽34L，29日昆明47L，30日騰沖48L，2月3日保山52L，2月5日紅果44L，合計共加油225公升，由此計算出平均油耗7.26公升（我的車是標志307XT2.0版，手動）。
快到貴陽的時候，夫人問我怎樣總結這次自駕車之行？我用一句話概括說，“累并快樂著”！
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