国产精品亚洲色婷婷99久久精品_色天使亚洲综合一区二区_久久国产热精品波多野结衣AV_精品国精品国产自在久国产应用男

    作為奧運重點工程的北京三條地鐵線路日前揭開了神秘的面紗。10號線一期，今年3月中旬，所有列車將全部到位。線路開通后，市民40分鐘就能從最北邊的萬柳，到達最南端的勁松。奧運支線直接下穿奧運中心區，“最大特點，是全線站臺與地面建筑風格一致,每站裝飾都能看到地面重要建筑物的‘蹤跡’。

　　為適應奧運期間的大客流，奧運支線四車站的建筑規模同其他線路相比有較大增加，其中北土城路站和奧林匹克公園站是北京地鐵車站建筑面積較大的車站。

　　今年6月底，乘坐飛機的乘客，可以從東直門坐機場快軌去機場了。機場線先期運行的6組車全部到位。機場線座椅布局類似于D字頭列車，每排四個座椅，每兩個座椅中間是過道，不同于北京其他地鐵線路車廂兩側的豎向座椅。座椅舒適而柔軟，“與航空座椅類似，機場線座椅全部是真皮的。”常客機場軌道線車輛項目經理楊懷文說，機場線最大特點就是：上了列車如同坐上飛機。