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　　2.1安裝時應注意以下事項

　　1）安裝前每根鋼軌都必須校平、直，特別是端頭，否則安裝時不易校正。

　　2）軌道校正后再量尺寸、劃線、鋸接頭。接頭劃線必須準確和平直，免得鋸時超過允許偏差。

　　3）軌道安裝時，應用細鋼絲拉上窯中心線，作為軌道安裝的中心線，并以此調整軌距。

　　4）為了防止軌道的縱向移動，可將每根軌道中間的一個軌枕與軌道焊接；為了防止軌道的橫向移動，可將每根軌道兩端的兩個軌枕上焊接擋鐵夾住軌道。

　　2.2軌道安裝允許的誤差

　　1）軌距：±2.0mm

　　2）軌道中心與隧道窯中心：±1mm

　　3）軌道接頭間隙：±1mm

　　4）軌道水平標高：橫向：±1mm
           縱向：每米不超過1mm
           全長不超過5mm

　　3  軌道接頭形式

　　窯內軌道安裝除要求精確鋪設外，還要求運行時無震動，防止窯車面上的制品坯垛倒塌。同時，制品在高溫下要求避免震動。

　　1）斜接頭

　　將鋼軌兩端鋸成一定的角度，相互連接。這樣的接頭方式窯車運行的平穩，但比較難切割。

　　2） 直接頭

　　鋼軌兩端為直形，結構要比斜接頭簡單，但窯車在運行中易受震動。
兩種接頭方法各有特點，具體采取哪一種接頭形式可根據實際情況確定，還要注意各條軌道的接頭處要凈量錯開一段距離。

　　4  軌道膨脹縫

　　鋼軌與鋼軌銜接處應留有膨脹縫，其寬度取決于窯下溫度，鋼軌材料和鋼軌長度。在隧道窯高溫段應增加連接裝置及膨脹縫的個數，使軌道獲得更大的伸縮空間，在安裝完成后，務必用硅酸鋁纖維將膨脹縫內填塞充實，防止渣屑或其它雜物將其阻塞，使其起不到讓窯車軌道自由伸縮的作用，導致軌道的膨脹受阻甚至影響窯車運行安全。

　　后語

　　在施工中只要堅持每一工序都嚴格按照施工要求和技術要求去做，并嚴格檢測，軌道的安裝就能夠達到設計要求，從而保證了整個隧道窯系統的安全、平穩運行。
 
　　參考文獻：

　　王秉銓.工業爐設計手冊.機械工業出版社，1996
 
 
 
 
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