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　　綿綿春雨后，筆者恰好經過兩條新舊不同的路，腳下的感覺大不一樣。福建省福州市白馬北路人行道沒有留下一處積水，粗澀的路面走起來安穩舒適；與此路相連接的光祿坊人行道，釉面磚滑溜溜的，走路得小心翼翼，那一個個小水洼，很容易濺濕鞋面。

　　這兩條路是福州市新舊人行道的代表。過去，福州城的人行道基本采用釉面磚、花崗巖、水泥鋪設，這種硬化的路面使雨水不能向地下滲透，下雨天路面打滑積水，給行人帶來不便；雨水和著污泥流到排水溝，加重排澇負擔和江河污染。去年2月，省里出臺規定，要求省內各單位，特別是市政工程處、園林管理機構，應根據發展綠色建筑和建筑節能的要求，在城市公園、廣場、園林景觀、人行道、停車場、住宅小區等工程中優先推廣應用透水磚產品。福州市積極實施這一規定，如今已建成多條“會呼吸的人行道”。這些道路雨天能大量吸儲雨水，補充地下水，為道路兩旁花草樹木的生長提供水源；晴天能釋放水汽，濕潤空氣，降低路面溫度，具有顯著的生態效益。

　　透水磚的成功推廣，為各項城市建設提供了有益的借鑒。我國正處于加快城市化進程之中，城市建設項目種類多、數量大，推廣生態節能材料前景廣闊。以節能建筑為例，有關專家測算，福建省每年城市新建住宅2000萬平方米，若都能按節能50%的標準進行建設，一年將節電2.4億千瓦時，這將節約大量資源和降低大氣污染。
　　
　　在節能建筑推廣方面，國家和省里已出臺多項政策措施，鼓勵節能建筑，限制高能耗建筑。建筑材料與施工技術也具備了較好的條件。借助“6·18”平臺，福建省已連續舉辦了兩屆海峽綠色建筑與建筑節能博覽會，大力宣傳推介節能建筑。博覽會上，筆者看到了美觀、環保的節能屋，以及各種節能、節水、循環利用的建筑材料。

　　但從實際情況看，目前節能建筑所占的比例仍然很小，推廣中遇到許多瓶頸。這也難怪，與透水磚大多用于公共建設，便于政府推動相比，建筑所有者的多元化，使生態節能材料推廣難度大。如何沖破瓶頸？筆者以為，需要更好地發揮政策的導向作用，做好有關政策的落實和完善，不斷加大對節能建筑扶持的力度；需要人們轉變觀念，積極宣傳改善生態帶來的好處，增強社會公眾特別是消費者、開發商保護城市生態環境的意識；還應盡可能降低節能材料的成本，鼓勵科研單位、建材企業加強技術攻關，開發生產更多、更優、更經濟實用的節能材料，讓消費者樂于接受，以消費來引導建筑材料的選擇取向。

　　城市道路與建筑等使用周期長，在建設中及早考慮生態因素，廣泛使用節能新型材料，才能取得事半功倍的效果。從道路到建筑，以及其他方面的城市建設，更加注重使用環保建材和技術，生態型城市才會出現在人們面前，我們的家園才會變得越來越美麗、宜人。