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    煤矸石燒結(jié)磚隧道焙燒窯的進(jìn)出車，是采用液壓頂車機(jī)按既定的進(jìn)車制度，間隔一定的時(shí)間進(jìn)車。進(jìn)車時(shí)，雖然只用幾分鐘的時(shí)間，但是窯車上所裝載的磚坯不僅在進(jìn)車前后發(fā)生較大的溫度梯度變化，而且，進(jìn)車時(shí)，對(duì)窯內(nèi)壓力的變化影響也很大，破壞了窯內(nèi)燃燒的正常狀態(tài)，因此，進(jìn)車后需要一定的恢復(fù)時(shí)間。

    由于生產(chǎn)中的具體情況，有時(shí)需要改變進(jìn)車制度，即延長(zhǎng)或縮短進(jìn)車間隔時(shí)間，這必然也會(huì)影響到窯內(nèi)的溫度。如果不進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)控，延長(zhǎng)了進(jìn)車間隔時(shí)間，則預(yù)熱帶溫度上升，而冷卻帶溫度下降；反之，預(yù)熱帶溫度下降，而冷卻帶溫度上升。因此，在改變進(jìn)車制度之前，必須制定一個(gè)合理的調(diào)控方案，以盡量保持窯內(nèi)溫度的穩(wěn)定。

    利用改變進(jìn)車制度，可以有效地調(diào)整預(yù)熱帶的溫度及焙燒帶高溫點(diǎn)的分布位置，但必須是針對(duì)窯爐運(yùn)行的實(shí)際情況，有計(jì)劃有步驟地采取合理的措施。為了降低預(yù)熱帶前段車位的溫度，而采取連續(xù)頂進(jìn)2～3車或者頂進(jìn)空車的救火式措施不可取。要知道：改變進(jìn)車制度僅是調(diào)控窯爐溫度的措施之一。應(yīng)該與壓力制度等諸多因素一起綜合考慮，制定一個(gè)比較合理安全的調(diào)控方案。這關(guān)系到窯爐操作工的知識(shí)面是否全面和處理問題的方式方法問題，只有全面掌握了焙燒工藝技術(shù)，才能靈活自如地進(jìn)行操作。

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