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　　近日，記者雨中探訪尚在建設中的武漢首段海綿道路——青山臨江大道一段300米長路段。盡管已接連下了兩天雨，可路面沒有一點積水。建設方稱，它將是武漢解決內澇的示范路。

    這段300米長的路段，路面與一般道路并無二致，不過兩側的花壇與一般道路的花壇不同，被挖成下凹式，明顯低于道路路面。據介紹，這是下沉式花壇，花壇與城市道路連接處有一個雨水口，一旦下雨，路面匯集的雨水可經雨水口流入花壇內側的沉淀池，淤泥、雜質在此沉淀、過濾，雨水繼續下滲到花壇內。如果下大暴雨，超過一定的雨量，花壇內積蓄的水便通過花壇中央的溢流口排到城市泵站。

    目前，武漢城市道路兩邊的花壇均高出路面，好看但不實用，雨水排不進去。目前下沉式花壇已在歐美國家廣泛應用，低洼的綠地能儲存下滲的雨水，減輕城市排水管網的負擔。

    記者還看到，這段路邊的人行道也很干爽。據介紹，這段人行道鋪裝了新型透水材料制作成的透水磚，它能使自然降水迅速滲透到地表。

    自去年入選全國16個海綿城市試點城市以來，武漢青山、四新兩個“海綿城市”示范區將全面啟動150個“海綿化”改造項目。至2030年，武漢將基本完成海綿城市改造，屆時有望大大降低城市內澇的風險。

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