国产精品亚洲色婷婷99久久精品_色天使亚洲综合一区二区_久久国产热精品波多野结衣AV_精品国精品国产自在久国产应用男

    如今墻體材料由以往的實心磚向多孔磚空心砌塊轉換，這已成為當前行業的大勢所趨。空心磚以節約資源，提高保溫、隔音性能以及砌筑效率等方面優于實心磚，從而逐漸取代了實心磚在墻材界的主導地位。一些企業生產空心磚的過程中，出現了這樣那樣的問題，對產能和磚質量構成了較大的影響。下面對常見的問題以及解決方案做些分析。

    1、缺乏強度

    磚制品出窯后抗壓、抗折性能偏差，啞音、脆酥狀況明顯，即使火度充足的制品也不例外。

    1.1原因及解決方案

    磚坯干燥的早期升溫過急或風壓偏大所致，由于空心磚屬于薄壁類制品，干燥早期如果升溫過急和排潮風壓偏大坯體迅速的被加熱膨脹，很快的脫水，則磚裂紋或隱形裂紋增加，破壞了坯體原有的韌性與強度。

    入窯焙燒時預熱制度欠妥，空心磚在焙燒的預熱階段升溫應平緩些。這要在放長預熱帶長度，合理使用哈風閘形上下功夫，比如，焙燒帶應向后移動些，哈風閘要使用橋形結構。

    坯體含水率偏高，當入窯坯塊含水率偏高時易使某些坯塊在預熱階段返潮，從而破壞了坯體原有的強度。另外，較濕的坯塊對垛體正常的升溫也會構成影響，磚垛移動至高溫窯段時又遭遇快速的升溫，從而導致制品強度下降。

    2、碎磚、斷磚率高

    出窯的制品在卸車時有些呈現出碎塊或半截磚，首先要查清在哪個環節出來問題，然后對癥下藥制定出改進方案。

    制坯泥料成分中骨料和細料配方不妥，比例失當，缺乏應有的陳化時間等等擠出的坯塊就會呈現出不密實狀態。另外磚機的擠出壓力與碼坯層數不相匹配，或擠出時泥料含水量過大。這樣中下部的坯塊碎坯、斷坯就很多。剛擠出成型數小時內過于頻繁的移動濕坯車以及在擺渡車上劇烈的顛簸，也會造成不同程度的斷磚。

    坯塊在干燥階段升溫應該緩慢些，讓坯體逐漸的適應溫度與風壓，要避免回潮現象的出現，否則輕者碎磚、斷磚增加，嚴重的造成垛體倒塌。

    焙燒時火度不要太高，超高的火溫度使磚體軟化，上部的磚塊把中下部的磚塊壓裂、壓斷，提倡用“低溫長燒”的模式操作，這也是緩解這兩者矛盾的最佳途徑。低溫長燒既火度比以往的低30℃~45℃，但是火帶只要延長3m~5m，仍可焙燒出優質的制品，這是一種較為穩妥的燒成模式。

    坯垛結構的不同對斷磚率也有著一定的影響，通過對多種垛形研究對比后發現，拉縫多、火道多的坯垛燒出的磚不但顏色均勻，而且斷磚、碎磚也少。這類坯垛通風性強，熱氣流循環功能良好，無論是在干燥中溫度傳導和風壓運行的均勻性，還是在焙燒階段縮小斷面溫差都是有益的。

    入窯坯塊含水率偏高時碎磚、斷磚率也會增高，這是因為在預熱階段較濕的坯體要吸收一定的熱能，才可排除多余的水分，然后達到正常的預熱狀態，這樣完成合理的預熱必定需要延長時間，但受產量的督促會被加速地移動至焙燒帶高溫燒烤，坯體這時的狀態如下：濕坯→被快速加熱→迅速膨脹（劇烈反應）→強度被破壞→碎斷磚增加。

    在人工碼坯的狀態下碎磚、斷磚率要高于機械方式的碼坯。人工碼坯由于操作上良莠不齊，造成坯體之間受力承載大小不一，受力大的部位就會被壓裂、壓碎。坯垛稀密狀況也很重要，對合理的干燥與焙燒火度的均勻分布都會造成一定的影響，凡是超溫的部位斷磚率明顯增加。機械碼坯時只要規劃出恰當的垛形，兼顧到垛體的穩固性和干燥、焙燒時溫度的均勻分布等方面。

    3、火行速度偏低

    火行速度的快慢決定著窯爐產能的高低，大多情況下空心磚的火行速度比實心磚要快些，但有些空心磚在焙燒時反而比實心磚慢了。

    坯垛的結構不合理，造成預熱不良。坯體一般要符合“上密下疏，邊密中疏”的要求。火道和坯體的尺寸應協調恰當，火道太少、太多以及太寬、太窄或坯距太寬太窄都不利于火行速度。垛體與窯頂和窯墻的間隙越小越好。有些廠多數坯體的孔洞朝天碼放，沒有或極少空洞向著水平方向碼放，給熱風壓在坯體內部穿梭構成了障礙，造成垛內外溫差極大，自然降低了火行速度。

    風壓或閘形欠妥，風壓的大小影響焙燒提供氧氣多少和坯垛預熱。當壓力偏小時焙燒帶就會出現不同程度的缺氧，部分熱能向上漂浮，前進力度減弱，處于預熱帶的所有坯垛熱交換率也降低了，于是，坯垛的正常預熱受到影響，火行速度就會變慢。那么在燒成中使用多大的風壓為妥呢？原則是只要焙燒帶的火度能燒足，磚垛的頂部和兩側不會出欠火磚，就可把風壓逐步的加大，通過數次對磚和火的觀察，就能總結出適合自己窯爐的最佳風壓數據。

    哈風閘形在一定的程度上也左右著火行的速度，某些窯工對閘形的使用存在著不同的見解，于是就有了五花八門的用閘方式，就出現了快慢不一致。應當多使用些哈風閘，除了靠近窯門和焙燒帶前端5m~8m窯段不用提閘外，其他的風閘都要使用。閘形常用梯形和橋形這兩種，梯形閘即進坯端最高，往后來逐漸降低。這種閘形可以最大限度的利用好熱能，讓垛體有足夠的加熱升溫空間。橋形閘既進坯端的2~3個閘提得較低，往后來逐漸地提至最高，再往后又緩慢地降低了高度。橋形閘可以減少坯塊回潮，凝露的發生概率，升溫幅度更加的平緩、穩妥些，有效滴減少了燒成裂紋和坯體爆炸等制品缺陷的發生，火行速度比起梯形閘來要略微遜色一點。

    規范內燃的摻配可以使火行速度處在一個相對穩定的狀態，還可節約燃料及可持續的焙燒出優質制品。它講究摻入量大小恰當，熱值均勻穩定，這樣才能為較快的火行速度，合理的火度營造個優良的燒成氛圍，也會穩定的呈現產能和制品品質。一些企業不太重視內燃摻配方面的工作，摻配量忽高忽低，導致火行速度和火度大起大落，搞得窯工頻繁的調節火溫，稍有不慎就會操作失誤，造成了不同程度的殘次品。

    空心磚內燃摻配量與實心磚相比大小如何呢？拿KPI、KP2型多孔磚所需用的內燃為例，焙燒時在正常情況下需用的熱值要低于實心磚，一般在285kcal/kg~350kcal/kg之間。這時因為偏快的火行速度吧焙燒帶拉的較長，營造出了低溫長燒的燒成狀態，雖然說火度要比焙燒實心磚低20℃~45℃，但溫度的保持時間要同比延長20%以上，這是普通型空心磚內燃熱值需求量小的主要原因。大孔洞類Km型的砌塊依情況的變化就要另當別論了，這是因為孔洞率越高時單位體積內的實物質量較少，內燃熱值相應的也減少，所以伴隨著磚坯孔洞率的提高，內燃摻量也要適當增加。

    其他造成火行速度偏低的因素是多方面的，比如：窯爐漏氣或保溫性能較差；入窯磚坯含水率偏高；窯工缺乏規范的操作等方面。

（中國磚瓦網 轉載請注明出處）