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    如果把一條隧道窯比喻成車的話，燒窯師傅無疑就是駕駛員。在坐到駕駛員位置的時候，先不要匆忙點火發動車輛，因為車的性能我們還不了解，有必要查看一下車輛的使用說明及注意事項，這是最基本的的要求。汽車可能有很多相關的資料能讓我們清晰的得到想要的信息，但面對一條隧道窯就要復雜的多了，因為可能沒有任何的資料給你參考。要想快速、準確的了解到關于窯爐的信息，就要憑借燒窯師傅自己的經驗和方法了，“三問經”就是方法之一。

    一問設計：面對隧道窯這個磚廠最大的熱工設備，首先要了解設計者的理念及技術路線，了解窯爐、配套設施的基本情況，對照與以往自己熟悉的窯爐不同點在什么地方，根本就是理清設計者為什么要這樣設計。查圖紙、看現場是最基本的了解過程，因為操作必須遵循設計，了解設計者的想法，與設計者的思想融為一體，是掌握這條窯性能的根本。問的內容不但有窯爐的長度、寬度、干燥周期、燒成周期、進車間隔時間、送風溫度、排潮溫度、排潮濕度、燒成溫度、排煙溫度等數據，還要查看余熱、煙氣控制及管道走向、風機、風閘的配置、窯門控制、砂封、窯車等設施。設計者列出的參數是操作的基礎數據，而要保證數據的可控就要通多相應的設施來實現，所以，問設計，是窯爐操作的第一問。一般正規的設計都會有圖紙和設計說明，通過查閱就能明白，但也會遇見“三無”設計——無設計圖紙、無文字說明、無設計者可交流的情況，這個時候就要將重點放在第二問上來解答了。

    二問窯爐：有人說窯爐不會說話，沒辦法交流。與窯爐對話交流實際就是現場觀察，通過觀察來完成心靈上的溝通。從窯頭到窯尾、從窯外到窯內（如果還沒有生產的情況下）、從窯上到窯下，我們必須仔仔細細的觀察窯爐的所有設施并清楚其作用和操作方法。可以把自己當做窯爐里的風，從窯尾進入窯內，從風閘進入風道、從風道進入干燥窯，從干燥窯排潮風機進入大氣；也可以把自己當做一塊磚坯，每到一個地方自己就要觀察這個時候我是應該是什么樣的，什么因素影響著我，調控的方法是什么等。燒窯人的歌是這樣唱的“你是風兒，我是磚，纏纏綿綿就三天（磚坯從干燥到燒結完成一般需要三天時間）”。問窯爐必須了解操作窯爐的設施，這些設施（設備）大到風機、小到投煤孔的布置都必須了如指掌，不要認為這個東西很小而忽視，因為只要安裝到窯爐上，肯定有他的用途，忽視就證明我們不了解他，也就談不上用他了。特別是一些不同于我們以往認知的設計，必須了解清楚，因為理解了窯爐才能正確的操作窯爐。所以，當懂得和不會說話的窯爐交流時，他就會告訴你想了解的一切了。

    三問不相關的人：所謂的不相關的人是指與窯爐沒有直接關系的磚廠其他員工。向工友了解就是查找窯爐的以往情況，例如點火時原料的熱值、磚坯的干燥、進窯時間的控制以及出窯產品的情況。特別是當產品出現質量問題時，以前的窯爐師傅是怎樣操作的，采取了哪些方法，效果怎樣等。通過工友的描述，自己應該吸取哪些經驗教訓，不要評論以前的燒窯師傅的功與過，無論他失敗多少次，總結下來都是我們的經驗，從某種意義上講他就是自己的師傅。問的范圍不但是工友了解的窯爐情況，還要涉及到從原料、破碎、陳化、成型、碼坯以及到卸磚等各工序的基本情況，因為當其中任何工序的任何一項指標發生變化時，對窯爐的操作都會有著大或小的影響，所以，作為經驗豐富的燒窯師傅他的關注點不僅是窯爐，對生產線每道工序的變化都會做到心中有數。例如，當熱值較高或較低的磚坯進窯后，提前采取放熱或投煤的方法來控制，當發現超出窯爐可控能力時（例如熱值很高時），在碼坯或進窯前就要對碼坯數量進行調整，預防高溫大火出現。

    所有的窯爐都是不一樣的，就像我們燒出的磚沒有一模一樣的同樣道理。即使同一張圖紙、同一個窯爐施工單位、一樣的原料和工藝，窯爐的操作情況也不一樣，燒窯師傅講“一個窯爐一個性格”就是這個道理。面對不同的窯爐怎樣操作，這就需在以往經驗基礎上，摸索出眼前窯爐的性格，也就是找規律。汽車有標配有高配，設計不同，生產廠家也不同，這和我們磚廠的隧道窯道理一樣，要想駕駛好隧道窯這部車，我們就要運用“三問”這個經，念好了，才能成為一個好的師傅。

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