2010年12月7日，海南省人民政府辦公廳發布關于淘汰實心粘土磚規范新型墻體材料行業發展的通知中提到，在生態保護區、風景名勝區、高速公路、國道、省道、縣級公路和鐵路沿線可視范圍內（3公里），電力線路、桿塔、拉線10米內以及其他環境敏感區內的實心粘土磚生產企業應采取措施關停。全省暫予保留的實心粘土磚產能必須于2011年年底前全部淘汰。近日，市民陳先生（化名）向記者反映稱，位于瓊海市中原鎮客村路口G223國道附近，有兩家磚廠正在營業且用粘土燒磚，違反了相關規定，希望相關部門能夠予以重視并規范其不合法經營的行為。
投訴：兩家磚廠違規經營
據陳先生反映，位于客村路口的兩家磚廠，一直都在生產，由于就在國道旁邊，已經不符合相關規定，其中一家名為瓊海盛輝建材加工有限公司（又名巨龍磚廠）的土地租賃合同早已到期，而該磚廠一直在生產，且用粘土燒磚！氨緛硭麄兊纳a廠房地址就就不符合相關規定，現在還仍然在用粘土燒制實心磚，更是違法了相關的法律法規。”陳先生表示，希望政府相關部門能夠及時制止這種不合法經營的行為。
走訪：磚廠距離國道很近且土方來源不明
近日，記者根據陳先生反映的情況，來到瓊海市中原鎮客村路口的兩家名稱分別為臺南新型環保磚廠（以下簡稱臺南磚廠）和巨龍磚廠了解情況。記者在采訪中發現，這2家磚廠都在正常生產中，多輛等著拉磚的拖拉機排列在磚廠里，將磚窯內燒制好的紅磚拉出來裝車，看上去生意紅火。
一位生產工人告訴記者，現在磚廠內的生意還算可以，每天可以賣出紅磚的數量為10萬左右，其中臺南磚廠的負責人告訴記者，他們磚廠已經存在30多年，其土方來源為向博鰲機場和附近房地產開發公司購得。隨后，記者又來到巨龍磚廠了解情況，該廠負責人表示，其磚廠是他于2012年從別人手中受讓的，目前相關證件齊全，記者詢問其土方來源，其表示也是從博鰲機場購得。針對上述兩位磚廠負責人所說，陳先生表示，博鰲機場于兩年前就已經完工，這兩家磚廠每天都能生產10萬塊左右紅磚，一年就能生產3000多萬塊紅磚，博鰲機場的土方原料能滿足如此龐大的紅磚生產嗎？況且，博鰲機場的土方也不僅僅是僅為這兩家磚廠提供。顯然，他們所述與常理不符。
12月8日9時許，記者將了解到情況如實反映給瓊海市國土局，相關負責人表示，如果記者要反映情況，應向中原鎮國土所或者向中原鎮政府反映，再由國土所上報給國土局。隨后，記者來到中原鎮政府反映情況，該鎮鎮委書記表示，如今國土所所長已經被調到其他地方就任，所里只有一個人上班。隨后記者又來到國土所，未見工作人員在國土所內。
11時30分許，記者又撥通了國土局相關負責人的電話，該負責人表示，如果市民反映情況，可親自去瓊海市國土局反映，并以不明確記者具體身份為由，拒絕到達現場。記者隨后重新報明身份，并請求其查證，該負責人稱不想查證便掛斷電話。
處理：鎮政府將聯合相關部門強制關停
至于巨龍磚廠租賃合同已經到期卻未及時關停一事，中原鎮鎮委書記李志斌在接受記者采訪時表示，早在2016年4月份，巨龍磚廠的租賃合同就已經到期，鎮政府也已經下達了書面通知責令其搬走，但考慮到該磚廠還積壓了很多生產原料以及成品，便暫緩該磚廠搬遷。至于該磚廠為何在書面通知下達近20個月還未搬遷，李志斌表示，下一步，鎮政府將聯合相關職能部門強制其進行搬遷。
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