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現象：某隧道窯磚廠，卸完磚后的窯車上，有很多爆裂的磚塊，每輛窯車上多則有數百塊爆裂磚吧，少則有一百多塊爆裂磚。這些爆裂磚的形狀多為弧形，且大多數斷面上黑心或還原色痕跡，有的掉了頂面，有的則在大面縱長方向上呈弧形斷裂。同時也可看到一些已經斷裂的磚塊上或是有過燒現象的磚塊上分布著很多裂紋，在沒有卸下的磚塊上也能看到有裂紋的磚。

原因分析：從這些爆裂磚的斷面顏色分析，應是在冷卻階段強制過急冷卻而造成的爆裂。據此現象，隨即出車端的冷卻狀態，正如所料，因為買磚的人多，就搶先出窯車，竟然將窯內的車提前掏出了8輛。來到隧道窯頂查看，在距出車端約30米左右就高提余熱閘，進行強制性急速冷卻。這與實心粘土磚坯體的性能不相適應，由此造成了冷卻過程中的爆裂。實際上，后面出車端掏車，前面使用近閘，這樣就等于將該隧道窯的有效工作長度縮短到了不足60米。這樣的操作方式，無論如何也燒不出好磚。

初步措施及效果：根據這種情況，建議①立即改變操作方式，遠提排熱閘，延長預熱帶；②嚴禁掏車，將冷卻帶向出車端延伸。經過24小時后，這些措施效果顯現，每輛窯車上的爆裂磚大大減少，從數百塊減少到只有七、八塊。