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    5月2日，記者在位于洛陽市伊濱區南環路施工看到，一邊是大部分路面路基已完成，進入水穩層施工階段，一邊又是在未完成的路基施工中，施工人員將粉碎的建筑垃圾傾倒于路下，進行墊層碾壓。這是為何？原來路基墊層用的基本都是再利用的建筑垃圾，這些曾經的廢品成功取代了傳統的鵝卵石，實現“變廢為寶”。

    移動粉碎機，實現建筑垃圾再利用

    南環路項目，是洛陽市正在加快推進的城建重點項目。同時該項目還有一個特點，沿線拆遷量非常大，大量的建筑垃圾外運會帶來資源浪費和揚塵污染。

    “經研究和實驗，我們決定嘗試通過建筑垃圾再利用的方式，將沿線建筑垃圾就地加工成路基墊層，替代傳統的砂礫石和鵝卵石”，項目投資方洛政新龍有限公司負責人介紹說。

    由此，南環路項目邁出了洛陽市建筑垃圾“變廢為寶”的第一步。

    那么建筑垃圾又是怎樣被利用的呢？帶著這個疑問，記者到伊濱區建筑垃圾粉碎現場進行探訪。

    建筑垃圾粉碎處理現場

    原來這是通過名叫移動破碎機的可移動式設備實現的。挖掘機將大塊的建筑垃圾挖出并放進這臺機器后，這臺機器就會噴出細細的粉狀顆粒物，而另一端傳送帶上則是直徑較大的塊狀顆粒物，傳送帶初始端還有個類似磁石的橫向傳送帶，將建筑垃圾中的鋼筋等金屬直接篩分出來，剩下的被稱為再生混合料，可直接用于道路基層施工使用。為抑制揚塵污染，破碎機旁還有灑水車在不停地進行降塵作業。

    建筑垃圾再利用實施單位——洛陽環鋒資源有限公司相關負責人說，建筑垃圾經過這個破碎機處理，可瞬間完成破碎、篩分、輕物質處理、抑塵等工序，生產出不同類型的成品骨料——碎石和沙子，根據不同的用途還能調節破碎機的系數，使之產生不同大小的顆粒。

    “不同功率的設備每小時可處理建筑垃圾70噸至300噸，在處理過程中還能實現源頭抑塵，防止對周邊居民身體產生危害。”該負責人介紹，經處理后的建筑垃圾可利用率高達90%，其中，一半可作為市政道路的路基墊層使用，另一半可制成磚，實現建筑垃圾資源化利用。

    變廢為寶，破解城市發展難題

    如何為建筑垃圾找出路，是城市建設面臨的一道難題。

    據統計，洛陽市平均每年產生建筑垃圾約800萬立方米，據估算可填平18個開元湖。市住建委相關負責人表示，和我國大部分城市一樣，洛陽市目前也沒有專業的建筑垃圾處理場，通常采用填埋的方式處理，由此產生的渣土車超速超載、沿途拋撒等問題帶來極大隱患。

    去年年底，洛陽市委、市政府印發的九大體系60個重大專項通知中，明確提出要加強建筑垃圾資源化利用，促進循環經濟產業發展。目前，該市還在籌建建筑廢棄物資源化綜合利用項目，該項目將以建筑廢棄物綜合利用為依托，規劃建設高端綠色建材產業園，真正形成綠色建材產業集聚區。

    洛陽市墻改辦負責人介紹說，隨著建筑垃圾再利用技術的不斷成熟，建筑廢棄物通過先進的工藝和設備，完全能夠制成市政建設使用的各種路面磚、透水磚、植草磚、附墊材料等。同時，通過合理比例的添加，還能夠生產出高端加氣混凝土砌塊、蒸壓建筑用磚等產品，形成二次利用，到2020年實現建筑垃圾資源化利用率70%以上。

    這些建材制品進一步豐富了洛陽市建材市場的高端品類，將大大推動洛陽市綠色建筑的發展，未來將積極探索建筑垃圾資源化利用。初步估計，每處理100萬噸建筑廢棄物，總產值可達10億元，新增500個就業崗位，年利潤達1.2億元。

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