直通道隧道式干燥室的供熱模式大體上分為兩類，一類為供熱至干燥室的半途，再由排潮系統抽引著干燥室中后部的濕熱氣體，來加熱干燥早期的坯塊。另一類為供熱至進濕坯端的1~2個車位，直接使用焙燒窯內的煙氣及余熱來加熱坯塊。
在這里著重分析一下第一類供熱模式干燥室的塌坯原因以及防治辦法，習慣上筆者稱該類模式為回潮式干燥室。該類干燥室在冬春季節里由回潮量大而凝露，常常會引起垛體的倒塌，成為塌坯現象中的幾個因素之一。
天氣暖和時處在機房內的濕磚坯自身溫度也接近周圍環境溫度，坯塊被推入干燥室后與潮熱氣體相遇，只是以擦肩而過的狀態很快從排潮口排出。但是到了寒冷的季節里，低溫的坯塊遇到潮熱氣體時，就會有部分氣體轉化為象露水一樣的水珠分布在坯體的表面。當坯塊自身溫度越低和較多數量的潮熱氣體不斷交匯的情況下，坯塊表面的凝露現象越發的嚴重，隨著時間的推移坯塊表面的水珠向內部滲透、分解，破壞了坯體原有柔韌性與強度，此時如果由干燥室的觀察窗進入垛體內縫隙大處，用手觸摸凝露嚴重的部位，會有濕粘的感覺，手被弄的臟乎乎的呈黑泥巴狀，摳上一把坯塊放在手中揉搓，輕易的就可搓成泥巴或碎渣，這樣的坯垛在1~3個小時內必然倒塌。
經過數年來對多個干燥室的觀測研究，發現回潮凝露現象存在著一定的規律。坯塊自身溫度高于12~15℃以上后，那么凝露情況就會極少或不存在。有的干燥室裝入的磚坯溫度在0~6℃之間，但只要在干燥初期的1~5個車位提供適量的溫度(溫潤氣體)，待坯體升至15℃后再遇到濃度稍大一點的潮濕氣體，也不會出現凝露現象。干燥室中后部的潮熱氣體數量與濃度大小也會對凝露的增減構成影響，焙燒窯爐產能較高時，在干燥室內拉出、裝入坯車的頻率相應也高，那么處于干燥室中后部的潮氣數量與濃度自然也高。另外干燥室供熱溫度偏低了完成的熱濕交換率相應較小，處于干燥室中后部的潮氣數量與濃度也會較高。當干燥室中后部的潮氣數量與濃度偏高了，與剛推入干燥室不久的涼坯塊相遇凝露的幾率就會有增加的可能。排潮閘形要以橋形的為妥，給坯塊提供一個平緩、逐步升溫的環境，這樣的閘形對減少凝露現象有益。排潮結構方面分為頂排與側下部兩種，這兩種排法結合起來使用效果更好。排潮口在數量上不能小于6~8對，并且分布的方位恰當，總體長度不小于25m，如果干燥室總長度較長了，排潮的長度延長一些更好。
干燥室的供熱系統由專用風管或風道輸送至干燥室的中后部，供熱結構分為側供熱和頂供熱兩種，大多數的干燥室以這兩種供熱結合使用。在供熱初期的2~3個車位提供的熱介質要小一些，避免坯體還未脫水到一定程度就遭遇到高溫而倒塌，往后逐漸的加大供熱力度，此舉既能減少塌坯幾率，又可以預防坯體裂紋的產生。到了后面的4~6個車位供熱風壓要全面放開，用高溫大風的辦法確保坯體快速烘干。
干燥室內正壓與負壓的比例多少有著一定的講究，在全部為負壓的狀態下排潮力度較強，坯體與熱介質熱涼交換率相對提高了，但也存在著冷風從出坯端窯門吸入的現象，抵消了干燥室內的后部溫度，風機又在高強度的排潮過程中耗費了電能。正壓如果太強或長度太長了，不但造成干燥室內悶濕現象加劇，影響坯體脫水的效果，而且容易導致塌坯的出現。那么究竟正壓與負壓調節到什么狀態合適呢?一般情況下把出坯端調節為8~12m長度的正壓比較合理一些。
在干燥室運行中還會存在著某些不明原因的坯垛倒塌，大多是違背了讓磚坯平緩、逐漸的升溫，以及減少對坯體帶來的突然性應激傷害的大原則。比如:干燥室室頂和墻壁保溫差、漏氣，排潮及供熱系統出現了故障等等，每天應及時的檢查檢修。另外可把干燥室的頂部改造出多個觀察窗口，尺寸大小以成人能夠順利進入為參考，平時用板子蓋嚴實了。生產中如果需要檢查是否有毛病存在，就從進坯端推入一個空窯車，計算好空窯車移動至觀察窗下的時間，進入干燥室內部用手觸摸各部位坯塊的涼熱狀況，觀察、感受內部溫度、濕度等情況，這是個行之有效的診斷毛病舉措。但要在告知渡車人員后才能行動，避免被突然推入的坯車堵塞住觀察窗，導致人滯留里面吸入過多的煙氣。
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