世界上第一條隧道窯發(fā)明的時間已無從查考,文獻(xiàn)記載大約是1751年(也有資料說是1765年),發(fā)明者是法國人賈林,他在1765年完成了隧道窯的設(shè)計,但最終沒有建成。用于燒結(jié)磚瓦的第一條隧道窯實際設(shè)計者是O.布克,時為1877年,并于當(dāng)年申請了德國專利。從1906年起,才用來燒瓷胎,最初著名的隧道窯,是福基倫式,到了1910年以后,就漸漸有了許多改進(jìn)的方式。
隧道窯從最初設(shè)計到實際運(yùn)用,經(jīng)歷了一百多年的歷程,阻礙其運(yùn)用的因素是窯車上下密封問題。砂封槽的發(fā)明設(shè)計解決了這個問題,最終推動了隧道窯的建設(shè)和運(yùn)用。
我國磚瓦行業(yè)第一條隧道窯出現(xiàn)于1958年,由當(dāng)時中國西北工業(yè)建筑設(shè)計院設(shè)計,由上海振蘇磚瓦廠承建。該隧道窯長90米,內(nèi)高2.2米,內(nèi)寬2.25米,于1958年9月1日動工興建,1959年建成投產(chǎn)。這一隧道窯的建成投產(chǎn),為我國燒結(jié)磚瓦行業(yè)利用隧道窯開了先河,同年上海月浦磚瓦廠也采用了這種較為先進(jìn)的隧道窯,此后這種技術(shù)廣為推廣。
1961年,天津市長征磚廠提出了一次碼燒隧道窯的設(shè)想,并建成投產(chǎn)。后在天津市建材局科研所和原國家建委西北建筑設(shè)計院等單位的協(xié)助下,經(jīng)過多年的反復(fù)試驗、改建,1967年投產(chǎn)。1973年在山東濰坊召開了“全國磚瓦工業(yè)隧道窯一次碼燒專題座談會”。1974年,北京市竇店磚瓦廠建成一組小斷面一次碼燒隧道窯,投產(chǎn)后證明是成功的,此后,在全國進(jìn)行了大面積推廣。到1978年,全國已建成和正在建設(shè)的一次碼燒隧道窯生產(chǎn)線共有136個磚瓦廠,489條隧道窯。
當(dāng)時建成的隧道窯都是拱頂?shù)模髞碛窒蛭⒐绊敯l(fā)展。有人曾試驗過平頂隧道窯,使用耐火混凝土現(xiàn)澆,但其穩(wěn)定性無法保證。因為缺乏相應(yīng)的輕質(zhì)耐火材料及其技術(shù),所以一直到八十年代后期引進(jìn)國外技術(shù)才解決了平吊頂?shù)膯栴}。
隨著農(nóng)村聯(lián)產(chǎn)承包制的推廣,一些國有磚廠也以各種形式或承包或轉(zhuǎn)賣到了個人手中,這種還不是很成熟的隧道窯技術(shù)對個體老板來說并沒有多少誘惑力,加之建筑市場的不斷擴(kuò)大的需求,使技術(shù)相對簡單施工方便投資較少的輪窯得以大面積推廣,隧道窯反而很少有人問津。
八十年代后期,國家建材局針對當(dāng)時的磚瓦生產(chǎn)情況,決定從國外引進(jìn)生產(chǎn)線來推動國內(nèi)磚瓦行業(yè)的發(fā)展。1986年,成立了黑龍江雙鴨山引進(jìn)空心磚生產(chǎn)線籌建處,準(zhǔn)備從法國西方工業(yè)公司引進(jìn)全套現(xiàn)代化制磚生產(chǎn)線,包括磚機(jī)和大斷面隧道窯。1989年建成投產(chǎn)國內(nèi)第一條9.2米大斷面隧道窯。后來經(jīng)過多年的摸索基本掌握了操作要領(lǐng),而且由原來的外燃改為全煤矸石內(nèi)燃。最重要的是我們真正掌握了隧道窯的平吊頂技術(shù)。
但9.2米隧道窯在當(dāng)時磚瓦行業(yè)推廣難度確實很大,一是當(dāng)時建材價格偏低,二是投資過大,一般企業(yè)難以接受。于是決定搞濃縮版,即把9.2米對開便是兩條4.6米,4.6米的1.5倍就是6.9米。這樣通過引進(jìn)9.2米大斷面隧道窯我國又自主開發(fā)出來兩個適合國情的新窯型—4.6米和6.9米。1996年我國建成了第一條4.6米中斷面隧道窯,1998年建成了第一條6.9米大斷面隧道窯。此后不到十年大中斷面隧道窯便在我國得以大量推廣。
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