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    “下半年到明年，要想買紅磚的話都得提前預訂了，有可能提前預訂也不一定能及時提貨，越往后，磚頭的價格只會漲不會跌……”一位磚瓦企業老板的這一席話，道出的是目前磚瓦市場的現狀。

    今年以來，磚瓦行業受燃料上漲、運輸成本提高等諸多外部因素影響，再加上行業需要轉型升級，部分磚瓦廠陷入倒閉或者停產整治的局面。因為廠家少、產量少，進入下半年以來，紅磚價格雖持續上揚，卻仍是供不應求。

    生產成本增加

    “通常情況下，每個磚瓦廠雖然生產經營模式不同，但紅磚價格也大同小異，每塊基本在4角8分至5角5分區間內。”一家磚瓦企業負責人說，“不過現在市面上的紅磚已經賣到5角5分了，可謂創了紅磚價格之最。”

    據該負責人介紹，他承包經營的這家磚瓦廠已近9年，其間經歷“紅磚白菜價”等諸多“行業寒流”，但還是挺了過來。對于這次紅磚價格上漲，他有著自己的感觸，“去年煤只要430元至500元左右一噸，今年漲到了700多元一噸，然后算上磚瓦廠各項配套設施的升級以及日常維護就將近百萬元，這都無形中增加了生產紅磚的成本。”

    據了解，目前不少企業因為產能不達標、生產工藝落后、資源利用率不高等原因，目前處于停產整治、企業整合的境地。“有的小磚瓦廠知道要停產整治了，為了盡可能多獲得一點利潤，就干脆抬高庫存紅磚的價格，而有的大磚瓦廠，出于未來可能進行企業整合方面考慮，也想抬高價格出售當前庫存。”

    在建工程項目多

    為加強對磚瓦行業的產品質量的監督，今年10月底，各地建材工業協會對磚瓦行業進行了一年一度的生產、質量、安全大檢查。檢查中發現，這些磚廠基本上每天都有10來輛運磚車正排著長隊，等著裝運紅磚。

    2017年下半年以來，受大環境影響以及治危拆違等中心工作的推進，在建工程項目較多；此外，相關文件對磚瓦廠進一步轉型升級提出了相關整治要求，使其普遍處于停產、半停產狀態，無形中造成供磚緊張局面。

    業內人士認為，要保證建筑之重要材料紅磚的供應，磚瓦廠必須加強投入，進行企業轉型升級，改變產能不達標、生產工藝落后的局面，使紅磚產量增加，滿足市場的需求。