近日，國家發改委發布《漢江生態經濟帶發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》指出要大力推行綠色建筑和裝配式建筑，率先推進政府投資項目和大型公共建筑強制執行綠色建筑標準，積極引導新建建筑執行綠色建筑標準，積極采用裝配式建造方式，鼓勵采取合同能源管理模式進行建筑節能改造。推進武漢、安康低碳城市試點建設，實施綠色低碳社區建設工程。
《規劃》提出，到2020年，該區域要與全國同步全面建成小康社會，打好防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治三大攻堅戰。鄉村振興取得重要進展，城鄉融合發展的體制機制和政策體系基本形成，現行標準下農村貧困人口全部脫貧、貧困縣全部摘帽；主要污染物排放總量大幅減少，生態環境質量總體改善，打贏藍天保衛戰。
到2025年，生態環境質量更加優化，經濟轉型成效顯著，農業現代化水平大幅提升，戰略性新興產業形成一定規模，第三產業占地區生產總值的比重達到50%；城鄉居民收入達到全國平均水平，公共服務體系更加健全，人民群眾幸福感明顯增強。
到2035年，生態環境根本好轉，宜居宜業的生態經濟帶全面建成；戰略性新興產業對經濟的支撐作用明顯提升，經濟實力、科技實力大幅提升。
為實現上述目標，《規劃》提出了多項舉措，為墻體材料行業帶來了發展新機遇。
在打造先進制造業基地方面。要求大力推進武漢、襄陽、南陽等國家創新型城市建設。以安康、南陽、襄陽、荊門、孝感等國家級高新技術開發區為載體，支持行業龍頭企業、高校、科研院所協同創建各類創新平臺，加強產業源頭技術的開發。加強十堰中關村科技成果產業化基地、南陽中關村科技產業園等建設，加速創新技術成果轉化。支持洛陽、武漢軍民融合發展重點區域建設。
在創新城鎮規劃管理方面。要創新城市規劃理念和方法，合理劃定城市開發邊界、生態控制線和“三區四線”，加強城鎮生產、生活和生態空間管制。在水源地、生態保護區內嚴禁房地產開發。建設健康城市和健康村鎮，探索建立全民健康管理體系。推進試點城市地下綜合管廊建設，開展海綿城市建設。推進信息化與城市建設管理的深度融合，加快武漢、襄陽、南陽、漢中、仙桃、老河口、天門等地區新型智慧城市建設，全面推行城鎮網格化管理和數字城管模式。
在港口、鐵路、公路、民用航空運輸建設方面也作出了規劃：
加強港口建設。統籌港口規劃建設，優化港口功能布局。依托武漢長江中游航運中心，積極推進武漢港舵落口港區、蔡甸港區、永安堂港區、青鋒港區建設。支持襄陽港加快發展。積極發展漢中港、洋縣港、安康港、南陽港、唐河港、丹江口港、鐘祥港、沙洋港、潛江港、天門港、仙桃港、漢川港。鼓勵港航企業以資本為紐帶，推進港口資源整合與聯合經營。推進港口集疏運通道建設，加快鐵水、公水多式聯運發展。
加快鐵路建設。不斷完善以高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路為支撐的區域軌道交通路網，逐步建成覆蓋 50 萬人口以上大中城市的現代化高速鐵路網和 20 萬人口以上城市客貨共線的普速鐵路網。
加快公路建設。積極推進平利—鎮坪、安康—嵐皋、西鄉—鎮19巴等公路項目建設。加快沿漢江國省干線升級改造，提高國省道二級及以上公路比重。加強重要省際通道建設，促進省際間互聯互通。
加快縣鄉連通路、資源開發路、旅游路、山區扶貧路建設，發揮路網效益。建設丹江口水庫環庫生態通道。
提升民用航空運輸和服務能力。加快襄陽機場、十堰機場、南陽機場改擴建和安康機場遷建等項目建設，推動漢中機場改擴建，提高區域機場綜合保障能力和服務水平。改造和新建一批通用機場，積極發展短途運輸，培育通用航空市場。新增和加密襄陽機場、南陽機場、十堰機場、神農架機場航線航班，提升旅游機場運送能力。
在改造提升傳統制造業方面，要求加強煤化工、鹽化工、堿硝化工的循環化改造。推進建筑材料產業向節能環保型方向發展。
漢江全長 1577 公里，為長江第一大支流。漢江通道自古以來是聯接西北與華中的重要紐帶，漢江上游是南水北調中線工程的水源，在區域發展總體格局中具有重要地位。
漢江生態經濟帶規劃范圍包括：河南省南陽市全境及洛陽市、三門峽市、駐馬店市的部分地區，湖北省十堰市、神農架林區、襄陽市、荊門市、天門市、潛江市、仙桃市全境及隨州市、孝感市、武漢市的部分地區，陜西省漢中市、安康市、商洛市全境1。規劃面積 19.16 萬平方公里，2017 年底常住人口 4444 萬人，地區生產總值 2.24 萬億元。
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